《科创板日报》（上海，记者曾乐）讯，近日，工业与信息化部装备工业一司约谈了2020年度新能源汽车监督检查中存在违规问题的7家新能源汽车生产企业，下发责令整改通知书，要求有关企业切实履行主体责任，认真分析问题原因，严格按照准入管理要求，限期整改存在问题。
同时，按照有关法律和法规和准入管理规定，根据违规情节轻重，对违规企业依法予以撤销或暂停违规产品《公告》、暂停新能源汽车产品合格证电子信息上传、暂停新能源汽车新产品申报、取消抽检不合格车型《新能源汽车推广应用推荐车型目录》等行政处理，并将违规信息纳入企业信用记录，列入后续重点监管对象。
《科创板日报》记者从工业与信息化部官网查询获悉，今年9月23日，工业与信息化部发布2020年度新能源汽车监督检查结果。
根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》等有关法律法规，工业与信息化部发现共有7家企业的8个车型不符合生产一致性要求，主要情况如下：
在新能源乘用车中，有2家企业（分别为：南京金龙客车制造有限公司、东风汽车集团有限公司）的2个车型产品不符合相应要求，涉及30分钟最高车速、前排座椅安全带等项目不符合国家标准或管理规定。
在新能源客车中，有4家企业（分别为：珠海广通汽车有限公司、成都广通汽车有限公司、南京金龙客车制造有限公司、丹东黄海汽车有限责任公司）的4个车型产品不符合相应要求，涉及说明书、整备质量、座椅面料燃烧速度、整车铭牌等项目不符合国家标准或管理规定。
在新能源专用车中，有2家企业（分别为：山东蓝诺汽车有限公司、江苏奥能新能源汽车有限公司）的2个车型产品不符合相应要求，涉及驾驶室两侧喷涂的字样高度、动力电池系统单位体积内的包含的能量、整备质量等项目不符合国家标准或管理规定。
《科创板日报》记者发现，在该监督检查结果中，南京金龙客车制造有限公司的新能源乘用车、新能源客车均出现不符合国家标准或管理规定的情况，成为被提及最多次的新能源车企。
《科创板日报》记者发现，该监督检查结果为，7家新能源车企所出现的违规问题各不相同。
据《科创板日报》记者统计，在各类违规问题中，“存在整备质量超出误差范围”与“未配备说明书”两类违规问题被提及次数最多。
其中，珠海广通汽车有限公司的GTQ6119BEVH21纯电动客车，存在未配备说明书、整备质量超出误差范围的违规问题；成都广通汽车有限公司的CAT6858CRBEV纯电动城市客车，存在未配备说明书、座椅面料燃烧速度不符合标准要求的违规问题；江苏奥新新能源汽车有限公司的CSR6110GSEV3纯电动城市客车，存在整备质量超出误差范围、电动汽车车载充电机型号与备案参数不一致的违规问题；
在动力电池违规问题上，山东蓝诺汽车有限公司的SC6105ABEV纯电动城市客车，驾驶室两侧喷涂字样高度不符合标准要求、动力电池系统单位体积内的包含的能量不符合“纯电动货车装载动力电池系统单位体积内的包含的能量不低于125Wh/kg”的要求。
南京金龙客车制造有限公司的NJL6420EV3纯电动多用途乘用车，30分钟最高车速不符合“纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h”的要求；该公司的NJL6809EV15纯电动城市客车，实际座位数与整车铭牌上标明的座位数不一致的违规问题。
东风汽车集团有限公司的DFM7000G1F9BEV纯电动轿车，存在前排座椅安全带生产企业名与备案参数不一致的违规问题。
丹东黄海汽车有限责任公司的DD6109EV13纯电动城市客车，驾驶室内未设置防止阳光直射而使驾驶人产生炫目的装置。
《科创板日报》记者发现，在该监督检查结果中，被提及的两款新能源乘用车分别为：南京金龙开沃品牌的D07创业者车型、东风风神E70车型。据报道，风神E70目前主要销售渠道为网约车平台等B端客户，这这中间还包括东风出行。
针对上面讲述的情况，有汽车工程师向《科创板日报》记者分析表示，“‘生产一致性’是考验车辆产品质量的重要的条件，只有实现了生产一致性，才能更好保证产品质量。”
今年9月29日，工业与信息化部装备工业一司、网络安全管理局以视频会议方式组织召开了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》（以下简称：《意见》）宣贯会。
会议指出，各汽车生产企业要充分把握智能网联汽车发展新趋势、抓住新机遇，全面加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理，切实保证产品质量和生产一致性。
在该监督检查结果中，南京金龙客车制造有限公司（以下简称：南京金龙）的2个车型均出现违规问题。2010年，创维集团创始人黄宏生成立了开沃新能源汽车集团股份有限公司（以下简称：开沃汽车）。而后，开沃汽车收购并重组了南京金龙，以此来实现商乘并举。
销量方面，据中国客车统计信息网最新多个方面数据显示，今年1-9月，在7米以上新能源客车销量排名中，开沃汽车（南京金龙）销量为1268辆，同比增长49.53%，市场占有率为5.07%。而在该榜单中，排名前三的车企分别为：宇通客车、比亚迪、中车电动；对应的市场占有率为：24.35%、13.38%、8.38%。
天眼查信息数据显示，珠海广通汽车有限公司（以下简称：珠海广通汽车）、成都广通汽车有限公司（以下简称：成都广通汽车）的法定代表人均为赖信华。而珠海广通汽车由银隆新能源股份有限公司100%持股，后者由魏银仓间接持股25.99%、董明珠持股17.46%。
天眼查信息数据显示，珠海广通汽车存在4条被执行人的高风险信息。其中，10月15日，珠海广通汽车成为被执行人，该案案号为（2021）粤0404执2960号，执行标的约18.57万元。
据《科创板日报》记者统计，仅在今年，珠海广通汽车4次累计执行标的约2898.39万元。
截至10月18日收盘，东风汽车报收于7.77元/股，总市值为155.40亿元。
资料显示，丹东黄海汽车有限责任公司（以下简称：丹东黄海汽车），为辽宁曙光汽车集团下属子公司。截至10月18日收盘，曙光股份报收于3.70元/股，总市值为25亿元；而天眼查信息数据显示，曙光股份目前大股东为华泰汽车。
此外，天眼查信息数据显示，江苏奥新新能源汽车有限公司（以下简称：奥新公司）由盐城市国有资产投资集团有限公司100%控股。
去年11月，工业与信息化部建立道路机动车辆产品生产一致性监督检查结果通报制度，并公布了25家企业的27个车型存在生产一致性问题。其中，在新能源乘用车中，北汽、广汽乘用车、广汽三菱、比亚迪、广汽本田、吉利等9家企业的9个车型产品存在违规问题。
对比最新的2020年度新能源汽车监督检查，新能源乘用车存在违规问题的企业已缩减至2家。不过，必须要格外注意的是，东风汽车已连续两次出现在工业与信息化部公布的监督检查结果通报中。
对此，有汽车行业资深专家告诉《科创板日报》记者，“企业规模量产的车辆，必须要与产品准入过程中送检的样车关键指标一致。近年来，由于样车状态出现偏差、研发参数发生明显的变化、生产的全部过程中质量把控偏差等原因，业内‘生产一致性’问题层出不穷。”
“对企业来说，保证产品的‘生产一致性’至关重要、不容忽视。”该汽车行业资深专家向《科创板日报》记者如是说。
《科创板日报》记者获悉，下一步，工业与信息化部将逐步加强对道路机动车辆产品的事中事后监管，与有关部门密切协作，加强信息共享，实施联合惩戒，切实保障车辆产品生产一致性和质量安全。